Halkın köprü ve otoyolları iktidardan satılık

Şirketlerin işlettiği ve geçen geçmeyen herkesin geçiş ücretleri ödemek zorunda kaldığı köprü ve otoyolların ardından şimdi de halkın parasıyla Demirel ve Özal’ın yaptırdığı köprü ve otoyollar da özelleştiriliyor. Köprü ve otoyolları alan şirketler 30 yıl boyunca para kazanacak.

Deli Dumrul köprü ve otoyollarına göre daha uygun geçiş ücretleri uygulanan bu köprü ve otoyollar şirketlerin eline geçince katbekat zamlanacak. İhaleyi alan şirketler bu yılki geliri 30 milyar tahmin edilen köprü ve otoyolları 30 yıl işletecek, geçiş ücretlerine de zam yapacak.

Özelleşecek köprü ve otoyol gelirleri geçen yıl 26 milyar 745 milyon lira oldu. Bu yılın ilk 6 ayındaki gelir 15 milyar lirayı aştı. Hazine ve Maliye Bakanlığı ‘önceliğin gelir olmadığı’ ve ‘iddia edildiği kadar yüksek kazanç sağlamadığı’ yönünde ilginç bir açıklama yaptı. Bu açıklama ihale bedelinin düşeceği, değerinin çok altındaki tekliflerin kabul edileceği yönünde kaygılara yol açtı.

Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan’ın imzasıyla yayımlanan kararla 2 köprü 8 otoyol ve çok sayıda çevre otoyolu ile bunların bağlantı yolları 31 Aralık 2031 tarihine kadar özelleştirilecek. Dünkü kararla Niğde-Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu ve Bursa Çevre Otoyolunun Çağlayan Kavşağı-Yenişehir Kavşağı arasındaki bölümünün özelleştirilmesine karar verildi.

Kararda 2010 yılındaki özelleştirme kararına da atıf yapılarak Boğaziçi (15 Temmuz Şehitler Köprüsü) ve Fatih Sultan Mehmet köprüleri ile Edirne-İstanbul-Ankara, Pozantı-Tarsus-Mersin, Tarsus-Adana-Gaziantep, Toprakkale-İskenderun Otoyollarının özelleştirme işlemleri de bu kapsama alındı.