BMW’den Mini Cooper kararı: Bir ilk olacak

BMW ’nin elektrikli araç dönüşüm stratejisi kapsamında ikonik Mini Cooper serisi, tarihinin en radikal altyapı değişimine hazırlanıyor. Markanın kurulduğu 1959 yılından ve BMW bünyesinde yeniden doğduğu 2001'den bu yana önden çekişli kimliğiyle özdeşleşen Mini Hatchback'in, 2028 yılında piyasaya sürülmesi planlanan dördüncü nesil tamamen elektrikli modelinde ilk kez arkadan çekişli sisteme geçebileceği bildirildi.

Söz konusu teknik dönüşüm, bir sonraki elektrikli BMW 1 Serisi ile Mini Cooper'ın aynı platformu paylaşacak olmasından kaynaklanıyor. Mevcut elektrikli Mini modelleri Great Wall Motors üretimi platformlara dayanırken, BMW yeni nesli kendi bünyesinde üreterek 'Gen6' elektrik motoru ve batarya mimarisini kullanmayı hedefliyor. Gen6 mimarisinde ana elektrik motorunun ve redüksiyon dişli kutusunun arka aksa konumlandırılması, aracın ana tahrik merkezini arkaya taşıyarak arkadan çekiş düzenini zorunlu kılıyor.

Elektrikli platformdaki bu radikal geçiş, Mini’nin önden çekiş sistemine tamamen veda ettiği anlamına gelmiyor. Güncellenmiş UKL şasi altyapısını kullanmaya devam edecek olan benzinli motor seçeneğine sahip Mini modelleri, geleneksel önden çekişli yapısını sürdürecek. Öte yandan yeni platform mimarisi, üç kapılı Mini Hatchback modelinin yüksek performanslı versiyonlarında ilk kez dört tekerlekten çekiş sisteminin de önünü açıyor.

Mini Tasarım Başkanı Holger Hampf, altyapıdaki mühendislik değişikliklerine rağmen Mini’nin simgeleşen oranlarından ve tasarım çizgisinden taviz verilmeyeceğini açıkladı. Tasarım konusunun müzakereye kapalı olduğunu belirten Hampf, yeni modelin görsel dilinde klasik 1959 modelinden ziyade BMW çatısı altındaki son 25 yıllık başarılı geçmişten ve 2001’deki yeniden doğuş ruhundan ilham alacaklarını ifade etti.