Aracı-simsar-acenta üçgeninde verilen belge! Kaptanın tartışmalı ehliyeti

EREN KOCA / HABER MERKEZİ - Kuzey Kıbrıs’ın Girne kentinden Mersin’e giden katamaran tipi Filo Jet yolcu gemisi, geçen pazar günü Girne Limanı’nın 4 mil (7 kilometre) açığında alabora oldu ve 20 dakika içinde battı. Katamaranda 8’i mürettebat, toplam 267 kişi bulunuyordu. Sekiz yolcunun hayatını kaybettiği faciada, aralarında çocukların da bulunduğu kayıp 20 kişiyi arama çalışmaları sürerken faciaya ilişkin soruşturma da derinleşti. Kazada gemiyi ilk terk edenlerden olan kaptan Mustafa Öz’ün resmi kaptanlık belgesinin bulunmadığı, 2029’a kadar geçerli yeterlik belgesini 2 yıl önce Honduras ’tan aldığı ortaya çıktı. Milliyet kaptanın belgesini uzmanına sordu.

Deniz Emniyet Derneği Başkanı, kaptan Cahit İstikbal, belge sürecini aracı, simsar ve acenteler üzerinden yürüyebildiğini söyledi. İstikbal, şu bilgileri verdi:

TGC IŞIN GEMİNİN YERİNİ TESPİT ETTİ!

BATIK 550 METREDE

Girne açıklarında meydana gelen deniz faciasının ardından kayıp kişilere yönelik sürdürülen arama-kurtarma çalışmalarına destek vermek üzere Türkiye Cumhuriyeti Deniz Kuvvetleri’ne ait TCG Işın Kurtarma ve Yedekleme Gemisi Girne’ye ulaştı. TCG Işın, derin denizde operasyon yapan gemi, dün kayıp 20 kişiyi arama çalışmalarına dahil oldu. 68 metrelik gemi, kurtarma, yedekleme, dalış, sualtı operasyonları ve tıbbi destek faaliyetleri için tasarlandı. TCG IŞIN Kurtarma ve Yedekleme Gemisi’nin Komutanı Deniz Binbaşı Ulaş Cesur, TCG IŞIN’ın komutanlık görevleri kapsamında 1000 metreye kadar kurtarma sistemlerine, 365 metreye kadar dalabilen Atmosferik Dalış Sistemi’ne (ADS) ve 90 metre derinliğe kadar insanlı dalışlarla kurtarma çalışmaları yapabilme imkanına sahip olduğunu belirtti. Cesur, “Bu görevdeki amacımız, Filo Jet gemisinin battığı tahmin edilen bölgede arama sistemleri ile batığın deniz dibindeki…